Desde o dia 26 de maio, a TAM Airlines, empresa do Grupo TAM com sede em Assunção (Paraguai), unificou sua frota de aeronaves e iniciou uma nova malha aérea para América do Sul. Todos os vôos da companhia serão operados em aeronaves Airbus A320 e contarão com classes Executiva e Econômica. Com a mudança, a companhia amplia a oferta de assentos em seus vôos.
Para apresentar as mudanças na frota da América do Sul, a companhia veicula companha publicitárias em jornais e revistas de Assunção e Ciudad del Este (Paraguai), Santiago (Chile), Santa Cruz de La Sierra (Bolívia) e Córdoba (Argentina).
A nova frota da TAM Airlines será composta por três modernos Airbus A320, configurados com 12 assentos na classe executiva e 144 na econômica. Os passageiros da classe executiva têm acesso à sala VIP da TAM nos principais aeroportos onde a companhia opera. Os ambientes contam com ampla infra-estrutura, permitindo aos passageiros descansar num ambiente tranqüilo e aconchegante antes do embarque.
Com a padronização, a companhia deixa de operar as aeronaves Fokker 100, de 108 assentos. Incorporado à frota da TAM em 1990, inaugurando uma nova era na aviação regional, o F-100 voava em rotas no Brasil e na América do Sul. A empresa chegou a ter 50 aeronaves desse modelo. Desde o final do ano passado, a TAM Linhas Aéreas já não utilizava esse avião em seus destinos domésticos.
TAM Mercosur
TAM Airlines é, desde março último, a nova denominação da TAM Mercosur, segundo as diretrizes de reposicionamento da marca que acompanham a expansão do Grupo TAM no mercado internacional. A companhia oferece vôos a partir de Assunção para destinos na Argentina (Buenos Aires e Córdoba), Bolívia (Santa Cruz de La Sierra), Brasil, Chile (Santiago), Paraguai (Ciudad del Este) e Uruguai (Montevidéu). Também faz a ligação de Córdoba (Argentina) ao Brasil por meio de Assunção. Opera vôos diretos para São Paulo, a partir de Assunção, permitindo que os passageiros façam conexões para diversas localidades na América do Sul, Europa e Estados Unidos, aproveitando a extensa malha aérea da TAM no Brasil e para o exterior, além do code-share (compartilhamento de assentos) com empresas internacionais.
(JA)
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