Terminada a pintura do primeiro Airbus A380 Lufthansa na última sexta-feira, 5 de fevereiro, finalmente foi revelado o segredo mais guardado até a semana passada: o nome do avião será “Frankfurt am Main”. E o segundo A380 Lufthansa, que chegou no hangar da Airbus em Hamburgo-Finkenwerder na quarta-feira, 3 de fevereiro, será batizado de “München”.
“Estamos felizes com a perspectiva de receber nosso novo avião-símbolo, que inaugurará uma dimensão totalmente nova de voar para nossos passageiros,” diz Karl Ulrich Garnadt, membro da diretoria da Lufthansa. “A escolha dos nomes sublinha a importância que damos aos nossos dois maiores centros de distribuição.” Em maio, o Airbus de prefixo D-AIMA pousará pela primeira vez em Frankfurt, sua cidade homônima às margens do Rio Reno, antes de começar a operar no horário de voos da Lufthansa, principalmente em rotas para a Ásia e a América do Norte.
Assim como o interior de um novo avião, o exterior do A380 incorpora recursos tecnológicos de última geração. O sofisticado sistema de pintura consiste de primer, thinner e endurecedor. A Airbus só mistura esses três elementos pouco antes de a pintura ser pulverizada no avião com pistolas eletrostáticas. Este método permite a utilização de tinta de secagem rápida e, ao mesmo tempo, reduz a quantidade necessária de tinta em cerca de 200 litros. Apesar de a pintura completa cobrir uma superfície de cerca de 3.500 metros quadrados e incluir o logotipo da Lufthansa, que mede 180 cm de altura, o peso total da pintura é de apenas 650 kg aproximadamente, desde que seja mais fina que um fio de cabelo humano.
O concurso para achar um apelido para o Airbus A380 foi lançado na última segunda-feira no lufthansa.com/a380 sob o lema “Faça parte disso”. Os participantes têm a oportunidade de se tornarem milionários, já que o vencedor ganhará um milhão de milhas-prêmio Miles & More. Os visitantes da website também têm acesso a filmes, fotos e reportagens exclusivas que oferecem insights fascinantes de um amplo leque de tópicos relacionados ao A380.
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